اگر در دهه 1960 و 70 کودک بودید، احتمالاً با شیوه حمل و نقل خود طوری رفتار می کردید که انگار یک ارابه طلایی است و برای بسیاری، ارابه ای بهتر از دوچرخه رالی وجود نداشت. امروزه، اولین عشق های مکانیکی والدین یا پدربزرگ و مادربزرگ شما را می توان در حراج های آنلاین و بازارهای رسانه های اجتماعی ده ها نفر پیدا کرد. با این جذابیت فرهنگی جدید در همه چیز در اواسط قرن، اکنون بهترین زمان برای بررسی دوچرخه قدیمی رالی است که در آلونک شما نشسته است تا ببینید چه نوع گنجی را در تمام این سال ها پنهان کرده اید.
سالهای اولیه شرکت سیکل رالی
شرکت چرخه رالی (همانطور که قبلاً شناخته می شد) به روشی غیرعادی شروع به کار کرد. در سال 1887، فرانک باودن به توصیه‌های پزشکان خود عمل کرد و دوچرخه‌ای خرید، که محبوب‌ترین وسیله حمل‌ونقل و سرگرمی فرهنگی در عصر ویکتوریا بود. تاجر ثروتمند که تحت تأثیر ماشین‌های متحرک قرار گرفته بود، مغازه دوچرخه‌فروشی کوچکی را خریداری کرد و نام آن را به نام شرکت Raleigh Cycle به نام خیابانی در ناتینگهام، انگلستان، جایی که در آن قرار داشت، گذاشت.
در عرض یک دهه، آقای Bowden شرکت خود را به بزرگترین تولیدکننده دوچرخه‌های رودستر 3 سرعته و کاربردی در سراسر جهان تبدیل کرد. با رشد سریع، افزایش تولید و پیشرفت صنعت فنی، شرکت چرخه رالی 23 طرح را در نمایشگاه استنلی سیکل در سال 1890 به نمایش گذاشت. در سال 1892، زمانی که A. A. Zimmerman سوار دوچرخه Raleigh چرخ بنددار رادیکال 24 پوندی شد تا قهرمان دوچرخه سواری جاده جهان شود.
چند مورد از دیگر دستاوردهای اولیه و نوآوری های دوچرخه سواری شرکت Raleigh Cycle عبارتند از:
- 1892 - تاج چنگال لوله ای
- 1896 - قاب متقاطع
- 1899 - ترمز دستی عقب و توپی چرخ آزاد بی صدا
- 1903 - هاب سه سرعته با نام Sturmey-Archer
- 1923 - قاب مسابقه بدون گیره
- 1925 - انتهای چنگال عقب با آزادسازی سریع
- 1939 - دوچرخه تاشو که در اصل برای چتربازان جنگ جهانی دوم طراحی شده بود
بعد از پایان جنگ جهانی دوم، شرکت Raleigh Cycle با معرفی رینگ های سازگار با کالیپر و ترمزهای کششی همچنان در صنعت دوچرخه پیشرو بود.
مدل های مختلف دوچرخه 3 سرعته رالی
دوچرخه‌های 3 سرعته رالی از دهه 1930 تا دهه 1970 یک روش حمل‌ونقل محبوب باقی ماندند. اگرچه مدل های مختلفی از دوچرخه های 3 سرعته وجود داشت، اما همه آنها در یکی از سه کلاس قرار می گیرند.
Roadsters
روادسترها برای دوام و تحمل سفر در جاده های سنگفرش و خاکی بدون نیاز به نگهداری مداوم ساخته شده اند. به لطف این نوآوری ها، این مدل دوچرخه در حومه های انگلیسی بسیار محبوب بود. جالب اینجاست که به جای کابل، سیستم ترمز - به نام ترمزهای اهرمی غلتکی - از میله استفاده می کرد. به طور معمول، رودسترها دارای: بودند
- زاویه قاب 68 درجه یا کمتر
- رینگ های وست وود
- 28 x 1 1/2 اینچ چرخ
- فاصله محورهای بلند و میل لنگ
- جعبه دنده
- زنجیری که کاملاً توسط محافظ زنجیر محصور شده
دوچرخه های ورزشی
روادسترهای سبک یا دوچرخه‌های ورزشی، عموماً روش اصلی حمل‌ونقل طبقه کارگر در شهرهای انگلیسی بودند. سبک‌تر و سریعتر از رودستر، اکثر دوچرخه‌های ورزشی دارای ویژگی‌های زیر هستند:
- 26 x 1 چرخ 3/8
- رینگ های طرح دار
- سیستم ترمز کابل
- دستگاه های عمودی به سبک جاده شمالی (دسته ها را می توان معکوس یا معکوس کرد و سپس به آن دسته سبیل می گویند)
- گلگیرهای کامل فولادی
- زاویه قاب 72 درجه
- مدل‌های لوکس دارای گزینه‌هایی مانند چنگال‌های جلو قفل، زین‌های چرمی با فنر یا ژنراتورهای Dynohub تعبیه‌شده در توپی چرخ‌ها بودند
رالی هلیکوپتر
طراحی شده به عنوان دوچرخه کودک، Chopper پاسخ رالی به دوچرخه های عضلانی دیگر سازندگان، مانند Schwinn Sting-Ray بود. رالی چاپر که در اواخر دهه 1960 به بازار عرضه شد، دارای موارد زیر بود:
- صندلی لایی بلند
- تکیه پشتی
- دستگاه های بلند (که گاهی اوقات آویز میمون نامیده می شود)
- چرخ جلو 16 اینچ و چرخ عقب 20 اینچ
- توپی دنده 3 سرعته Sturmey-Archer
- دسته دنده نصب شده روی قاب
- گلگیرهای کوتاه
چندین نسخه از Chopper در اندازه کامل و همچنین نسخه های کوچکتر وجود داشت. برخی از این نسخه های کامل عبارتند از:
- Mk 1
- گلایدر فست بک 100
- Mk 2
- دو سرعت
- Rodeo
- Mk 3 (2004)
علاوه بر این، نسخه های کوچکتر Raleigh's Chopper عبارتند از:
- چیپر
- باجی
- Tomahawk
- چیپی
روشهایی برای قرار گذاشتن با دوچرخه قدیمی رالی
با توجه به اینکه شرکت دوچرخه رالی بیش از 100 سال است که یک تولیدکننده دوچرخه موفق بوده است، هزاران دوچرخه از اواسط تا اواخر قرن بیستم وجود دارد که پدربزرگ و مادربزرگ شما می‌توانستند در سوله‌های چوبی خود حبس کنند. با این حال، این کاتالوگ مدل گسترده به طور خودکار به این معنی نیست که فردی بدون دانش عمیق از تاریخچه دوچرخه سواری نمی تواند تقریباً تاریخ دوچرخه خود را تعیین کند. در واقع، چند ویژگی مختلف وجود دارد که می‌توانید در دوچرخه‌های رالی جستجو کنید تا خودتان بهتر با آنها آشنا شوید.
- اشکال صندلی را مشاهده کنید- در سراسر تابلو، شکل صندلی دوچرخه به مرور زمان تغییر می کند. بنابراین، هنگام تلاش برای قرار گذاشتن با دوچرخه قدیمی خود، صندلی ها بسیار مفید هستند. صندلی‌های کشیده معمولاً از دهه‌های 1960 و 1970 به وجود می‌آیند، در حالی که صندلی‌های پهن‌تر و بالشتک‌تر در دهه 1980 ظاهر شدند.
- رنگ اصلی دوچرخه را شناسایی کنید - مانند محصولات مدرن، دوچرخه‌های قدیمی برای مطابقت با طرح‌های رنگی محبوب در زمان ساخت، رنگ‌آمیزی شدند. بنابراین، باید مراقب رنگ‌های خنثی غنی مانند سبز، قرمز زنگ‌زده، و نارنجی برای دوچرخه‌های دهه‌های 1960 و 1970 و همچنین رنگ‌های پر جنب و جوش و یکدست مانند سفید، قرمز و آبی از دهه 1980 باشید.
- به فرمان نگاه کنید - با کمال تعجب، می‌توانید از چیزی به سادگی فرمان استفاده کنید تا یکی از دوچرخه‌های قدیمی‌تر رالی را به دوره زمانی تقریبی آنها تاریخ گذاری کنید. دوچرخه‌های مرتفع، با دسته‌های موتورسیکلتی به شکل U، در دهه 1960 و 1970 محبوبیت خاصی داشتند، به طوری که رالی اولین مدل Chopper کودکان خود را در سال 1969 تولید کرد.
- ببینید دوچرخه چند دنده دارد - دوچرخه های سه و پنج سرعتی معمولاً در طول دهه 1950-1980 توسط رالی تولید می شد. با این حال، ده سرعت واقعاً تا دهه 1970 در بازار آمریکا معرفی نشده بود، به این معنی که اگر یک رالی ده سرعته پیدا کنید، احتمال اینکه مربوط به دهه 70 به بعد باشد، زیاد است.
هزینه دوچرخه های قدیمی رالی در حال حاضر چقدر است؟
در بازار فعلی، دوچرخه‌های قدیمی رالی به طور متوسط چند صد دلار به فروش می‌رسند. به طور کلی، دوچرخه هایی که سالم هستند و تمام اجزای اصلی خود را دارند، می توانند بیشترین فروش را داشته باشند. در مقایسه، دوچرخه های کودکان رالی با قاب های کوچکتر به طور قابل توجهی کمتر از دوچرخه های بزرگسال به فروش می رسند. در حالی که کلکسیونرهای دوچرخه در آنجا وجود دارند که علاقه زیادی به این فعالیت دارند، افراد بسیار بیشتری علاقه مند به خرید این دوچرخه ها هستند که یا برای دوچرخه هایی که کودک و نوجوان داشته اند نوستالژیک هستند یا می خواهند دوچرخه ای داشته باشند. در واقع سوار شوید بنابراین، دوچرخه‌های کار با سرعت‌های چندگانه و فریم‌هایی با اندازه بزرگسالان، بهترین درآمدهای خطوط قدیمی رالی هستند.
به طور مشابه، دوچرخه های دهه 1970 و 1980 بسیار سریعتر از دوچرخه های دوره پس از جنگ فروخته می شوند. از آنجایی که این مدل‌ها با فناوری و شکل خود واقعاً شبیه دوچرخه‌های مدرن هستند، به خوبی به وسایل تفریحی معاصر تبدیل می‌شوند و برای افرادی که فقط دوچرخه‌ای با حال و هوای قدیمی می‌خواهند بسیار ارزشمندتر می‌شوند.
اینها تعدادی از دوچرخه های قدیمی رالی هستند که اخیراً به صورت آنلاین فروخته شده اند:
- دوچرخه تاشو 20 اینچی رالی - به قیمت 225 دلار فروخته شد
- دوچرخه رالی سوپر تورر بازسازی شده 1974 - به قیمت 450 دلار فروخته شد
- دوچرخه مسابقه ای Raleigh USA 1985 - به قیمت 599 دلار فروخته شد
- دوچرخه بین المللی رالی 1974 - به قیمت 885 دلار فروخته شد
- دوچرخه مسابقه رالی دهه 1970-1980 GS Carlton - به قیمت 999 دلار فروخته شد
کلاس اسپین خود را با دوچرخه قدیمی رالی ارتقا دهید
یک راه آسان برای ارتقای روال تمرینی خود این است که چرخ های خود را با یک دوچرخه قدیمی رالی بلند کنید. با ده‌ها رنگ، پیکربندی و اندازه، مطمئناً یک دوچرخه رالی وجود دارد که شما و تمام خانواده‌تان از آن لذت ببرید.
