هواپیماهای چوبی عتیقه که از زمان‌های قدیم استفاده می‌شد، در خرابه‌های شهر پمپئی پیدا شده است که در اثر فوران کوه وزوویوس در سال ۷۹ پس از میلاد مدفون شده بود
اولین هواپیماهای چوبی
باستان شناسان در ایتالیا اولین هواپیماهای نجاری شناخته شده ای را که رومی ها در حفاری های پمپئی و خواهر خواهرش هرکولانیوم استفاده می کردند، کشف کردند. این آتشفشان که در اثر فوران آتشفشان دو روز طول کشید، نابود شد و شهرها را با بیش از 60 فوت پوکه و خاکستر پوشاند. این ابزارهای موجود در موزه ها نگهداری می شوند.یکی از این نمونه ها این هواپیمای چوبی رومی است که از خرابه های پمپئی به دست آمده است. این ابزار باستانی نجاری با طول 21.3 سانتی متر در موزه ناپل ایتالیا به نمایش گذاشته شده است.
اگرچه نمونه هایی از هواپیماهای رومی پیدا شده است که دارای صفحات آهنی هستند که روی بدنه چوبی آنها پرچ شده است، اکثر هواپیماهای رومی از یک برش آهنی با بدنه چوبی، میله فشاری و گوه ساخته شده اند.
باستان شناسان یک نمونه بسیار نادر از هواپیمای رومی ساخته شده از عاج فیل را در شرق یورکشایر بریتانیا در نزدیکی شهر گودمنهام کشف کردند. این ابزار باستانی که به عنوان هواپیمای گودمنهام شناخته می شود، در گیلدهال بورلی نمایش داده می شود. برای مشاهده این گنجینه عتیقه به East Riding of Yorkshire Council در انگلستان مراجعه کنید، یا می توانید به جای آن این عکس را ببینید.
برخلاف ابزارهای دستی قدیمی که مصریان برای شکل دادن به چوب استفاده می کردند، هواپیماهای نجاری رومی از نظر مفهومی بسیار شبیه به آنهایی هستند که امروزه ساخته می شوند. ابزاری که نجاران مصر باستان برای برش چوب به اندازه دقیق استفاده می کردند، یک ادز بود.بسیاری از مردم بر این باورند که هواپیماهای چوبی از adze باستانی تکامل یافته اند.
صفحه های چوبی از دوره تودور
با گذشت قرنها، هواپیماهای چوبی یکی از مهمترین ابزار نجاری در سراسر جهان باقی ماندند. اولین هواپیماهای بریتانیایی باقی مانده متعلق به دوره تودور (1485-1603) هستند. هواپیماهای چوبی زمانی پیدا شدند که کشتی اچ ام اس مری رز، یکی از کشتی های جنگی پادشاه هنری، در دهه 1970 کشف شد. این کشتی در سال 1982 از کف کانال انگلیسی بالا آمد. HMS Mary Rose 450 سال قبل، در سال 1545، هنگام نبرد با ناوگان تهاجم فرانسوی غرق شده بود.
HMS Mary Rose به همراه محتویات کشتی، از جمله هواپیماهای چوبی، در پورتسموث، انگلستان، در بندرگاه تاریخی پورتسموث به نمایش گذاشته شده است.
سازندگان اولیه هواپیماهای چوبی قرن هفدهم و هجدهم
در طول چندین قرن بعد، بیشتر هواپیماهای چوبی توسط آهنگر شهر یا توسط خود صنعتگر ساخته می شد.گاهی اوقات کاربر قطعات چوبی را می ساخت و آهنگر را مجبور می کرد که تیغه را بسازد. در این مدت افراد زیادی با ابزارهای نجاری خود شناخته شدند.
در زیر تعدادی از اولین هواپیماسازانی هستند که در این دوره شناخته شدند.
- توماس گرانفورد لندنی از سال 1687 تا 1713 هواپیما ساخت. چندین نمونه از کارهای او شناخته شده است.
- جان داونپورت یک هواپیماساز لندنی در دهه 1680 بود. چهار هواپیمای شناخته شده ساخته شده توسط او داونپورت شناخته شده است.
- رابرت همینگز لندنی از سال 1676 تا 1695 هواپیما ساخت. با این حال، هیچ نمونه شناخته شده ای از کار او وجود ندارد.
- F. نیکلسون از Wrentham، ماساچوست، اولین هواپیماساز شناخته شده در آمریکا بود که هواپیماهای چوبی را از 1728-1753 ساخت.
- تحقیقات اخیر نشان می دهد که فرانسیس پوردو از لندن ممکن است سازنده هواپیماهایی بوده باشد که به توماس گرانفورد منتسب شده اند.
- رابرت وودینگ
هواپیماهای چوبی آنتیک: تولید انبوه
با افزایش تقاضا برای مبلمان، شرکت ها شروع به تولید هواپیماهای چوبی در تعداد زیاد کردند. بسیاری از هواپیماها برای معاملات خاصی ساخته شده اند که عبارتند از:
- نجار
- کوپرها
- کشتی گردان
- مبل سازان
- سازندگان ساز
هواپیماهای چوبی ساخته شده توسط شرکتها در سالهای آخر قرن هجدهم و نیمه اول دهه 1900 مورد تقاضای کلکسیونرهای ابزار زیاد است. چندین شرکت سازنده هواپیماهای چوبی در آن زمان عبارت بودند از:
- شرکت قانون و سطح استانلی ایالات متحده
- لئونارد بیلی و شرکت ایالات متحده
- ابزار اوهایو ایالات متحده
- شرکت ابزارآبرن ایالات متحده
- ابزار Sandusky ایالات متحده
- الکس ماتیسون و پسران گلاسکو و ادینبورگ
- موزلی و پسران لندن
- رابرت سوربی از شفیلد
- ویلیام مارپلز از شفیلد،
- استوارت اسپایرز در سال 1840 کار خود را آغاز کرد و اولین کسی بود که هواپیماهای فولادی را در بریتانیا تولید کرد
- توماس نوریس و پسران لندن
شرکت استنلی حقوق اختراع بسیاری از هواپیماهای چوبی را خریداری کرد و همچنین بسیاری از شرکت‌های سازنده ابزار رقابتی را خریداری کرد. حقوق ثبت اختراع و شرکت های تملک شده شامل:
- بیلی، چنی و شرکت
- لئونارد بیلی و شرکت
- G. A. میلر
- Justice Traut
- دورن
- شرکت ابزارآتا
- Hill & Crum
- ر.ح. میچل و شرکت
- چارلز ال مید
در اوایل دهه 1900، شرکت استنلی بر بازار هواپیماهای چوبی تسلط یافت و مجموعه وسیعی از هواپیماهای چوبی را برای مشاغل مختلف تولید کرد.
ابزار بسیار کلکسیونی
بسیار مورد علاقه کلکسیونرها در سرتاسر جهان، بسیاری از هواپیماهای چوبی عتیقه اغلب توسط صنعتگران امروزی استفاده می شود که از استفاده از هواپیماهای خوش ساخت گذشته لذت می برند.
